В Республике Крым готовится масштабное возвращение электротранспорта на знаменитую междугороднюю трассу, соединяющую крымскую столицу с Южным берегом. После завершения реконструкции дорожного полотна и контактной сети на Южнобережном шоссе будет полностью восстановлен легендарный троллейбусный маршрут, который признан самым протяженным в мире.

Ход работ на горной трассе

На текущий момент на уникальной горной трассе длиной 92 километра продолжаются активные строительные работы. Министр транспорта РК Арсений Козловский сообщил, что на наиболее востребованном туристическом участке Алушта — Ялта дорожники уже выполнили около 50% запланированного объема реконструкции.

Пока на объекте задействована тяжелая техника и ведутся дорожные работы, движение электротранспорта ограничено. Сейчас жители и гости полуострова могут добраться на троллейбусе из Симферополя только до Алушты.

Экономическая эффективность и экология

Власти региона подчеркивают приоритетность сохранения экологически чистого транспорта в курортной зоне. В ходе планирования рассматривались альтернативные варианты обновления парка, однако выбор был сделан в пользу традиционных троллейбусов по ряду экономических причин:

  • Один новый троллейбус обходится бюджету в 20 млн рублей.
  • Стоимость одного электробуса составляет порядка 50 млн рублей.
  • Развитая инфраструктура контактной сети позволяет минимизировать затраты на обслуживание по сравнению с автономными аккумуляторами.
Власти не намерены отказываться от экологичного транспорта на туристическом направлении. Использование троллейбусов остается наиболее рациональным решением с точки зрения баланса цены и экологической безопасности, — отмечается в сообщении профильного ведомства.

Полное возобновление сообщения между Симферополем и Ялтой позволит существенно увеличить пропускную способность транспортной артерии в пик туристического сезона. Ожидается, что модернизированная инфраструктура обеспечит более высокий уровень комфорта и безопасности при передвижении по сложному горному рельефу полуострова.