Ученые Севастопольского государственного университета (СевГУ) разработали инновационное оборудование, предназначенное для производства комплектующих новейшего российского лайнера SSJ-New. Высокоточный станок обеспечивает финишную обработку корпусов датчиков, которые являются критически важными элементами систем управления современными авиалайнерами. Проект реализован в рамках программы импортозамещения в авиационной промышленности.

Технологические особенности и автоматизация

Разработанный комплекс представляет собой интеллектуальную систему, способную выполнять полный цикл контроля и доводки деталей. Программное обеспечение станка реализует трехэтапный алгоритм работы, что минимизирует влияние человеческого фактора на финальное качество изделия.

  • Первичное измерение фактической шероховатости поверхности заготовки.
  • Прецизионная механическая обработка до достижения эталонных значений.
  • Автоматическая проверка и формирование заключения о соответствии заданным параметрам.

Применение подобных систем позволяет существенно повысить точность производства прецизионных приборов, необходимых для стабильной работы бортовой электроники в экстремальных условиях полета.

Сотрудничество науки и промышленности

Работа над созданием оборудования велась в тесном партнерстве с севастопольским заводом «Фиолент» — одним из ключевых российских предприятий по выпуску высокоточных авиационных датчиков. О важности этой интеграции сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

«Ученые тесно сотрудничали с заводом "Фиолент" – одним из ведущих российских производителей прецизионных датчиков для авиации, в рамках проекта SSJ-New»

Внедрение отечественного оборудования на производственные линии позволяет ускорить серийный выпуск полностью импортозамещенной версии самолета Superjet 100. Проект SSJ-New предполагает замену иностранных систем на российские аналоги, что делает разработку севастопольских инженеров стратегически значимой для развития гражданской авиации.

Завершение разработки и успешные испытания станка подтверждают высокий научно-технический потенциал региона. Ожидается, что новая технология будет масштабирована и на другие предприятия авиастроительной отрасли, обеспечивая независимость производства ключевых узлов российских самолетов.