Инженеры Севастопольского государственного университета (СевГУ) завершили разработку и испытания специализированного промышленного оборудования, предназначенного для нужд отечественного авиастроения. Новый станок с числовым программным управлением (ЧПУ) ориентирован на производство комплектующих для ближнемагистрального пассажирского самолета Superjet 100. Разработка призвана обеспечить технологический суверенитет авиационной отрасли и повысить точность изготовления критически важных узлов.

Технологические возможности и этапы разработки

Специалисты из Севастополя спроектировали устройство, объединяющее в себе несколько высокотехнологичных функций. Оборудование позволяет не только проводить механическую обработку металлов, но и осуществлять комплексный контроль качества непосредственно в процессе производства.

  • Высокоточное измерение шероховатости поверхности деталей.
  • Автоматизированная финишная обработка элементов.
  • Проверка соответствия готовых изделий строгим авиационным стандартам.
  • Интеграция с современными системами ЧПУ для минимизации человеческого фактора.

Разработка велась в рамках программы импортозамещения, целью которой является создание замкнутого цикла производства авиационной техники на базе российских технологий. Финальная сборка и первичная отладка всех систем проводились на собственной производственной площадке университета.

Внедрение в производство и испытания

После завершения заводских тестов в стенах вуза, станок был передан для эксплуатации на завод «Фиолент». На текущий момент оборудование уже прошло серию окончательных испытаний в условиях реального производственного цикла. Использование севастопольской разработки позволит авиастроителям сократить время на межоперационный контроль и повысить общую износостойкость деталей двигателя и планера самолета.

Завод «Фиолент», расположенный в Крыму, является одним из ключевых приборостроительных предприятий, обеспечивающих прецизионными изделиями различные отрасли машиностроения.

Реализация данного проекта подтверждает высокий научно-технический потенциал региональных вузов в решении сложных инженерных задач. Ожидается, что внедрение нового станка позволит оптимизировать затраты на производство Superjet 100 и ускорить поставки обновленных лайнеров для российских авиакомпаний.