Верховный суд Российской Федерации поставил точку в многолетнем споре между авиакомпанией «Уральские авиалинии» и международным аэропортом Симферополя. Высшая судебная инстанция подтвердила законность решений нижестоящих судов, которые отказали перевозчику и страховой компании в выплате компенсации за повреждение двигателя самолета. Общая сумма исковых требований составляла порядка 26 миллионов рублей.

История инцидента и суть претензий

Конфликт возник после авиационного инцидента, произошедшего в 2021 году. Согласно материалам дела, самолет «Уральских авиалиний» выполнял рейс из Крыма в московский аэропорт Домодедово. После успешного приземления и проведения технического осмотра технические специалисты обнаружили повреждения шести лопаток вентилятора двигателя.

Причиной неисправности было названо столкновение с птицей. Авиаперевозчик и его страховщик настаивали на том, что наземные службы аэропорта Симферополь не обеспечили должный уровень орнитологической безопасности полетов, что привело к попаданию биообъекта в силовую установку лайнера.

  • Истцы: ОАО «АК «Уральские авиалинии» и страховая компания.
  • Ответчик: АО «Международный аэропорт «Симферополь».
  • Сумма претензий: около 26 млн рублей.
  • Предмет спора: ненадлежащее обеспечение безопасности взлетно-посадочных операций.

Решение Верховного суда и правовые последствия

Изучив обстоятельства дела, суды всех инстанций пришли к выводу об отсутствии прямой доказанной вины аэропорта в случившемся. В судебной практике дела о «птичьих столкновениях» считаются сложными, так как истцу необходимо доказать нарушение конкретных регламентов орнитологической защиты. В данном случае суды сочли, что администрация аэровокзала предприняла все необходимые меры по отпугиванию пернатых в зоне ответственности аэродрома.

Суд подтвердил решения нижестоящих инстанций, отклонив кассационную жалобу авиакомпании и признав их выводы обоснованными и законными.

Данное решение подчеркивает сложившуюся юридическую практику в сфере ответственности авиаузлов за инциденты с дикими животными и птицами. Для авиационной отрасли это означает сохранение высоких стандартов доказывания вины наземных служб в подобных происшествиях. На текущий момент возможности для дальнейшего обжалования данного вердикта в рамках российской судебной системы практически исчерпаны.