В Луганске стартовал масштабный этап дорожного строительства на улице Фрунзе. Одной из ключевых особенностей текущих работ стало полное обновление транспортной инфраструктуры на участке, который ранее никогда не подвергался капитальному ремонту. Проект реализуется в рамках масштабной программы по модернизации городских магистралей.

Демонтаж путей и обновление дорожного полотна

На текущий момент специалисты дорожных служб уже завершили демонтаж старых трамвайных рельсов, которые долгое время не эксплуатировались и затрудняли движение автомобильного транспорта. Освободившееся пространство будет использовано для расширения и выравнивания проезжей части. Планируется, что на месте путей будет уложено современное многослойное асфальтобетонное покрытие, соответствующее актуальным нагрузкам.

Ликвидация неиспользуемых рельсовых путей позволит не только увеличить пропускную способность улицы, но и значительно снизить уровень шума и вибрации в жилой зоне.

Комплексное благоустройство и безопасность

Помимо замены дорожного полотна, проект включает в себя создание комфортной городской среды для пешеходов. В план реконструкции включены следующие мероприятия:

  • Обустройство современных пешеходных зон и тротуаров;
  • Установка новых бордюрных камней и систем водоотведения;
  • Обновление разметки и установка дорожных знаков;
  • Модернизация системы уличного освещения на всем протяжении объекта.

Планы развития дорожной сети на 2026 год

Работы на улице Фрунзе являются частью системного подхода к восстановлению инфраструктуры региона. Реконструкция данного объекта проходит в рамках реализации профильного проекта «Безопасные дороги». Согласно утвержденному графику, в течение 2026 года запланировано масштабное восстановление ключевых городских магистралей и межмуниципальных трасс по всей республике.

Завершение капитального ремонта на данном участке позволит значительно улучшить логистическую связность районов Луганска и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. Профильные ведомства подчеркивают, что приоритетом остается долговечность новых дорог и использование материалов, устойчивых к температурным перепадам.