Китайские авиаконструкторы успешно разработали и протестировали аэродинамическую модель перспективного широкофюзеляжного лайнера, способного вместить до 800 пассажиров. Проект реализуется по инновационной схеме «летающее крыло», которая позволяет значительно увеличить внутреннее пространство и повысить топливную эффективность по сравнению с традиционными фюзеляжными самолетами.

Технические характеристики и масштабы проекта

Разработка нового воздушного судна поражает своими габаритами. Инженеры заложили в конструкцию следующие параметры:

  • Ширина самолета (размах крыла): 85 метров;
  • Общая длина корпуса: 43 метра;
  • Расчетная площадь поверхности крыла: около 1395 квадратных метров;
  • Крейсерская скорость: 0,8 Маха (приблизительно 980 км/ч).

Примечательно, что по своим размерам китайская разработка существенно превосходит известные мировые аналоги. В частности, размах крыльев новой модели будет в 1,6 раза больше, чем у американского стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. Использование схемы «летающее крыло» позволяет равномерно распределить подъемную силу по всей поверхности аппарата, что снижает аэродинамическое сопротивление.

От концепта к массовым перевозкам

История проектирования данного лайнера началась с идеи создания среднемагистрального самолета. Первоначальный проект был рассчитан всего на 250 посадочных мест. Однако в ходе исследований и оптимизации аэродинамических показателей конструкторы приняли решение масштабировать модель, увеличив ее вместимость более чем в три раза.

Переход к конфигурации на 800 мест делает этот проект потенциальным конкурентом крупнейшим мировым авиалайнерам, предлагая радикально новый подход к компоновке пассажирского салона.

Реализация подобной концепции потребует адаптации существующей инфраструктуры аэропортов, так как размах крыла в 85 метров ставит судно в категорию наиболее крупных гражданских самолетов. В настоящее время инженеры КНР продолжают серию испытаний для уточнения характеристик устойчивости и управляемости гиганта на различных режимах полета.