В России подготовлен проект постановления об экспериментально-правовом режиме, который впервые законодательно закрепит правила дорожного движения для автономных логистических систем. Документ, разработанный Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД, призван интегрировать беспилотных роботов-курьеров (роверов) в городскую инфраструктуру, обеспечив безопасность пешеходов и четкую идентификацию устройств.

Регулирование скорости и маршрутов движения

Основной акцент в новом регламенте сделан на разграничении зон эксплуатации беспилотников и ограничении их скоростных характеристик. По словам министра транспорта Андрея Никитина, ключевым приоритетом является безопасность граждан, поэтому маршруты будут прокладываться с учетом минимального воздействия на пешеходный трафик.

  • Установление предельной скорости движения по тротуарам;
  • Обязательная дистанционная идентификация каждого устройства;
  • Разработка протоколов взаимодействия роботов с пешеходами в узких местах;
  • Четкое зонирование городских территорий, где разрешена эксплуатация роверов.

Ответственность операторов и технический контроль

Важной частью законопроекта станет определение юридической ответственности в случае возникновения инцидентов. Ранее статус роботов-доставщиков в правовом поле РФ оставался неопределенным, что затрудняло разбор дорожно-транспортных происшествий с их участием. Теперь за любые помехи или аварийные ситуации будут отвечать операторы, контролирующие работу устройств через удаленные системы мониторинга.

«Роботы не должны создавать помех людям. Все конкретные ограничения по зонам будут четко прописаны в итоговом постановлении», — подчеркнул глава Минтранса.

Ожидается, что внедрение данных правил позволит масштабировать использование беспилотных доставщиков в крупнейших мегаполисах страны, таких как Москва и Иннополис, где тестирование технологии ведется уже несколько лет. Новые нормы создадут предсказуемую среду для развития логистических сервисов и повысят уровень доверия населения к автономным технологиям.