На железнодорожном направлении Санкт-Петербург — Ивангород до конца 2026 года начнется регулярная эксплуатация инновационного состава, работающего по технологии push-pull («тяни-толкай»). Проект, реализованный совместными усилиями ОАО «РЖД» и «Трансмашхолдинга» (ТМХ), призван оптимизировать логистику на пригородных маршрутах и значительно сократить время оборота поездов на конечных станциях.

Технологические особенности состава серии ДП2Д

Новый поезд серии ДП2Д представляет собой гибридное решение: он состоит из магистрального тепловоза ТЭП70БС и модернизированных вагонов электропоезда «Скворец». Главной технической инновацией является наличие кабины управления в хвостовом вагоне, что позволяет машинисту управлять составом с обоих концов.

Применение технологии (системы управления тягой по принципу удаленного контроля локомотива) исключает необходимость трудоемкой перестановки локомотива на станциях прибытия. Это не только повышает эффективность использования путевой инфраструктуры, но и минимизирует простои состава в тупиковых зонах.

Комфорт и вместимость для пассажиров

Внедрение нового типа подвижного состава обусловлено растущим спросом на перевозки в Ленинградской области. По данным за 2026 год, пассажиропоток на ивангородском направлении вырос на 9% и достиг отметки в 9,1 тыс. человек. Новые поезда предложат значительно более высокий уровень сервиса по сравнению с текущими трехвагонными составами:

  • Сидячие места для более чем 600 пассажиров в шести вагонах.
  • Современные системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха.
  • Индивидуальные зарядные устройства для мобильных гаджетов у каждого кресла.
  • Специализированные зоны и оборудование для перевозки маломобильных граждан.

Развитие пригородного сообщения

Эксперты отмечают, что выбор маршрута до Ивангорода для тестирования push-pull технологии стратегически оправдан. Данное направление характеризуется отсутствием сплошной электрификации, что делает связку мощного тепловоза и комфортабельных вагонов электропоезда оптимальным решением.

Запуск инновационного состава ДП2Д станет важным этапом программы обновления парка пригородных поездов. Ожидается, что успешный опыт эксплуатации технологии «тяни-толкай» на северо-западе России позволит в дальнейшем масштабировать данное решение на другие неэлектрифицированные участки железных дорог страны, обеспечивая пассажирам стандарты комфорта, сопоставимые с современными электропоездами «Ласточка».