Росавиация сертифицировала двигатель ПД-8 и самолет Ил-114-300
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) произошло знаковое событие для отечественного авиастроения: Федеральное агентство воздушного транспорта выдало сертификаты типа на двигатель ПД-8 и региональный самолет Ил-114-300. Получение разрешительных документов подтверждает соответствие новой техники нормам летной годности и позволяет приступить к серийному производству и коммерческой эксплуатации воздушных судов в рамках программы импортозамещения. Новые горизонты региональной авиации Турбовинтовой самолет Ил-114-300 разработан для замены устаревшего парка Ан-24 на региональных маршрутах, в том числе в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока. Обновленная модель получила силовые установки ТВ7-117СТ-01 российского производства, современный цифровой пилотажно-навигационный комплекс и комфортабельный салон, рассчитанный на 66 пассажиров. Параллельно с сертификацией был подписан первый твердый контракт: 2-й Архангельский объединенный авиаотряд получит три первых борта данного типа для выполнения рейсов в Поморье. Двигатель ПД-8 предназначен для импортозамещенной версии лайнера SJ-100.Ил-114-300 способен эксплуатироваться на слабоподготовленных аэродромах и грунтовых полосах.Программа испытаний включала проверку всех систем в экстремальных климатических режимах. Ускоренные темпы импортозамещения Важнейшим этапом стало завершение сертификации двигателя ПД-8, созданного Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). Этот агрегат является «сердцем» полностью российского самолета «Суперджет-100» (SJ-100). Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров подчеркнул, что создание таких высокотехнологичных изделий в текущих условиях заняло значительно меньше времени, чем предусмотрено мировыми стандартами авиапрома. «Российская промышленность способна самостоятельно создавать сложные наукоёмкие изделия полного цикла. Причём делать это в очень сжатые сроки. Профессионалы отрасли знают, что на подобные продукты в мире уходит порядка 12 лет. Мы управились за вдвое меньшее время, включая весь цикл сертификационных испытаний», — отметил представитель Правительства. Стоит отметить, что ускорение темпов разработки обусловлено необходимостью оперативного обновления гражданского флота России в условиях санкционных ограничений на поставку западных комплектующих. Завершение сертификационных процедур открывает путь к массовому обновлению парка российских авиакомпаний. В ближайшее время ожидается начало поставок полностью импортозамещенных лайнеров SJ-100 перевозчикам, что позволит обеспечить стабильное авиасообщение между субъектами Российской Федерации без зависимости от иностранных технологий и сервисного обслуживания....