Вечером 28 января 2026 года загруженность московских дорог достигла критической отметки в 10 баллов. Столь масштабный транспортный коллапс зафиксирован в столице впервые с середины декабря прошлого года. Основной причиной осложнения дорожной ситуации эксперты называют неблагоприятные погодные условия и локальные ограничения движения.

Основные очаги транспортного затора

Наиболее сложная ситуация наблюдается в центральной части города и на ключевых магистралях. Движение практически парализовано на Садовом кольце, Третьем транспортном кольце (ТТК) и Северо-Восточной хорде (СВХ). На востоке города зафиксированы серьезные заторы в районе Шоссе Энтузиастов, где средняя скорость движения упала до минимальных значений.

Особое внимание дорожных служб приковано к Московской кольцевой автодороге (МКАД). Сложный рельеф и обледенение дорожного полотна стали причиной затруднений для большегрузного транспорта. В частности:

  • На нескольких участках МКАД зафиксировано буксование фур;
  • Образовались многокилометровые заторы на внешней и внутренней сторонах кольцевой автодороги;
  • Спецтехника работает в усиленном режиме для очистки трасс и помощи водителям тяжелой техники.

Причины и прогнозы Департамента транспорта

Специалисты Департамента транспорта Москвы связывают текущую обстановку с комплексом факторов. Помимо обильных осадков, на пропускную способность повлияли ранее введенные временные ограничения на ряде участков улично-дорожной сети. Последний раз сопоставимый уровень загруженности (10 баллов) наблюдался 11 декабря 2025 года, что подчеркивает аномальный характер сегодняшних пробок.

Просим водителей по возможности отказаться от поездок на личных автомобилях и воспользоваться общественным транспортом, который работает в штатном режиме.

Городские власти рекомендуют автомобилистам проявлять предельную осторожность, соблюдать дистанцию и избегать резких маневров. Ожидается, что интенсивность движения начнет снижаться лишь к позднему вечеру, когда основной поток маятниковой миграции покинет пределы города. Ситуация остается на контроле Центра организации дорожного движения (ЦОДД).