Международный аэропорт Шереметьево выразил заинтересованность в приобретении своего главного конкурента — аэропорта Домодедово (ООО «ДМЕ Холдинг»). Генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко подтвердил готовность авиагавани участвовать в торгах, однако подчеркнул, что сделка возможна только в формате конкурса на понижение стоимости актива из-за сложного финансового положения объекта.

Финансовые показатели и долговая нагрузка

Поводом для обсуждения возможной консолидации активов московского авиаузла стали неудовлетворительные финансовые результаты Домодедово. Согласно актуальной отчетности, задолженность холдинга перед кредиторами на январь 2026 года превышает 75 млрд рублей. Текущая операционная деятельность предприятия не позволяет в полной мере обслуживать имеющиеся обязательства.

  • Суммарный убыток холдинга за прошлый отчетный период составил 6,8 млрд рублей.
  • Наблюдается стабильное ежегодное снижение пассажиропотока в южном авиаузле Москвы.
  • Инвестиции в аэродромную инфраструктуру (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки) практически отсутствовали в течение нескольких десятилетий.

Условия возможной сделки

Руководство Шереметьево рассматривает покупку как стратегический вызов, требующий детальной оценки рисков. Основным условием участия в процедуре продажи является проведение открытого аукциона, где цена лота будет корректироваться в сторону уменьшения с учетом износа мощностей и накопленных долгов предприятия.

«Мы готовы участвовать в торгах, если будет объявлен конкурс на понижение цены. Это сложный проект, требующий серьезной работы с долговой нагрузкой и модернизацией инфраструктуры», — заявил Михаил Василенко.

На текущий момент официального ответа от представителей ООО «ДМЕ Холдинг» не поступало. Отраслевые эксперты отмечают, что потенциальное объединение двух крупнейших аэропортов Московской области может привести к монополизации рынка авиаперевозок в центральном регионе России.

В случае достижения договоренностей, сделка станет крупнейшей в истории российской авиационной отрасли. Однако экспертам предстоит оценить, насколько интеграция убыточного актива целесообразна для стабильно работающего Шереметьево и какие антимонопольные меры могут быть приняты регуляторами.