В столице стартовали активные работы по возведению станции «Москворечье», которая станет важным звеном перспективной Бирюлевской линии метрополитена. Новый транспортный объект, расположенный в районе Москворечье-Сабурово, призван существенно улучшить транспортную доступность южных жилых массивов и оптимизировать логистические потоки в данном секторе города. Проект реализуется в рамках масштабной программы развития московского метрополитена до 2030 года.

Этапы строительства и технические особенности

Станция «Москворечье» является девятой из десяти запланированных остановок на новой радиальной ветке. На текущий момент строители приступили к основному циклу работ на площадке, в то время как на конечной станции «Бирюлево» завершается подготовка территории. Весь проект новой линии разделен на два ключевых пусковых участка:

  • Первый этап: участок от станции «ЗИЛ» до «Курьяново» планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году.
  • Второй этап: отрезок от «Курьяново» до «Бирюлево», включающий станцию «Москворечье», откроется для пассажиров в 2029 году.

Бирюлевская линия общей протяженностью более 20 километров пройдет через семь районов Южного и Юго-Восточного округов Москвы, обеспечивая скоростным транспортом около 700 тысяч горожан.

Влияние на транспортную инфраструктуру города

Развитие метрополитена в южном направлении позволит значительно разгрузить действующие Замоскворецкую и Серпуховско-Тимирязевскую линии. О планах и сроках реализации проекта сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, подчеркнув стратегическую важность объекта для укрепления транспортного каркаса мегаполиса.

«Москворечье» — это девятая из десяти станций новой Бирюлевской ветки, а на последней станции «Бирюлево» уже идет подготовка стройплощадки

Ожидается, что появление новой станции сократит время в пути для жителей района Москворечье-Сабурово в среднем на 15–20 минут, обеспечив прямую связь с Третьим пересадочным контуром (БКЛ) и Московским центральным кольцом.

Запуск всей Бирюлевской линии к 2029 году сформирует новые транспортные связи между активно развивающимися бывшими промзонами и жилыми кварталами, что даст импульс для дальнейшего градостроительного развития юга столицы. До конца текущего десятилетия власти города планируют завершить основные работы по интеграции ветки в общую сеть скоростного внеуличного транспорта Москвы.