Департамент транспорта Москвы объявил о старте набора 150 участников для масштабного тестирования инновационной системы бесконтактной оплаты в наземном городском транспорте. В рамках пилотного проекта специалисты оценят эффективность технологий автоматического распознавания маршрута и подтверждения транзакций без участия пассажира. Испытания пройдут на базе действующих маршрутов, соединяющих различные районы столицы.

Технологические особенности эксперимента

Основная цель тестирования заключается в проверке стабильности работы системы в условиях реального пассажиропотока. Система призвана упростить процесс оплаты, избавляя горожан от необходимости прикладывать карту или смартфон к валидатору. В ходе испытаний будут проверяться два ключевых технологических решения:

  • Использование биометрических камер, установленных в салоне для идентификации пассажира.
  • Применение беспроводных меток, которые обмениваются данными с мобильными устройствами через Bluetooth или аналогичные протоколы связи.

Маршрутная сеть и организация тестов

Тестирование затронет автобусы и электробусы, курсирующие по трем популярным направлениям города: №40, №78 и м53к. Эти маршруты выбраны для обеспечения репрезентативности данных, так как они проходят через высоконагруженные транспортные узлы. По заявлениям представителей Дептранса, система должна безошибочно определять, на какой именно остановке зашел пассажир и какой путь он проделал.

Планируется протестировать два способа подтверждения: с помощью биометрических камер и через беспроводные метки в салоне — пояснили в профильном ведомстве.

Результаты эксперимента лягут в основу решения о дальнейшем масштабировании технологии на весь парк наземного транспорта Москвы. Внедрение подобных систем соответствует общемировым трендам цифровизации городской среды, направленным на сокращение очередей при посадке и повышение комфорта пассажирских перевозок. По итогам тестов будет проведен детальный анализ точности списаний и удобства интерфейса для конечных пользователей.