В Москве завершена проходка первого тоннеля Бирюлевской линии метро
В Московском метрополитене пройден важный этап строительства новой радиальной ветки: специалисты завершили работы на правом перегонном тоннеле между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». Это событие ознаменовало окончание первой тоннелепроходки на Бирюлевской линии, которая в будущем соединит развивающиеся районы юга и юго-востока столицы. Ход работ проинспектировал мэр Москвы Сергей Собянин, который также дал старт щиту для проходки соседнего левого тоннеля в направлении станции «Курьяново».
Масштабы проекта и текущий статус работ
Новая ветка метрополитена будет иметь общую протяженность более 22 километров. Проект включает возведение десяти станционных комплексов. На сегодняшний день активное строительство развернуто на четырех ключевых объектах:
- «ЗИЛ»
- «Остров мечты»
- «Кленовый бульвар»
- «Луганская»
Завершение проходки участка между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» является критически важным для формирования транспортного каркаса района Нагатинский Затон. Параллельно с этим начинается новый этап работ — движение проходческого щита в сторону «Курьяново», что позволит в перспективе связать берега Москвы-реки в данном секторе.
Сроки реализации и этапы ввода линии
Развитие инфраструктуры Бирюлевской линии разделено на два основных этапа. Согласно планам городских властей, поэтапный ввод объектов в эксплуатацию позволит оптимизировать транспортные потоки по мере готовности участков.
Участок «ЗИЛ — Курьяново» с четырьмя станциями предполагается завершить в 2028 году, а отрезок «Курьяново — Бирюлево» еще с шестью станциями — в 2029 году.
Реализация проекта позволит существенно сократить время в пути для жителей районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, а также обеспечит удобную пересадку на другие линии метро и МЦК. Завершение строительства всей линии ожидается к концу текущего десятилетия, что станет одним из крупнейших инфраструктурных обновлений южного сектора Москвы.
Ожидается, что запуск новой ветки не только улучшит транспортную доступность для сотен тысяч москвичей, но и даст стимул для реорганизации бывших промзон и развития прилегающих территорий в районах Печатники, Нагатино-Садовники и Москворечье-Сабурово.