Министерство транспорта Российской Федерации инициировало масштабный пересмотр правил использования воздушного пространства, планируя удвоить количество запретных зон на территории страны. Согласно подготовленным изменениям, новые ограничения станут бессрочными и коснутся всех типов гражданских воздушных судов. Реформа направлена на усиление защиты стратегически важных объектов в условиях актуальных вызовов безопасности.

Охват и критерии формирования перечня

Обновленный реестр будет включать объекты, имеющие критическое значение для функционирования государства. Под полный запрет на использование воздушного пространства попадут территории над ключевыми узлами промышленной, транспортной и энергетической инфраструктуры. Подобные меры ранее вводились точечно, однако теперь они приобретают системный и долгосрочный характер на федеральном уровне.

Формирование итогового списка осуществляется на основе предложений от следующих ведомств и организаций:

  • Министерство обороны и Федеральная служба безопасности (ФСБ);
  • Министерство промышленности и торговли;
  • Крупнейшие государственные корпорации;
  • Администрации субъектов Российской Федерации.

Исключения и особый порядок доступа

Несмотря на ужесточение регламента, проект приказа предусматривает ряд исключений для выполнения государственных и операционных задач. Полеты в закрытых зонах останутся доступными для авиации Минобороны РФ. Также предусмотрены особые условия для воздушных судов, действующих в интересах нефтегазового сектора, что необходимо для мониторинга трубопроводов и обеспечения бесперебойной добычи ресурсов.

Ограничения затронут все виды воздушных судов, включая беспилотные авиационные системы, которые в последние годы стали предметом особого контроля со стороны регулятора — отмечают эксперты, знакомые с ситуацией.

Ожидается, что внедрение новых правил потребует от авиакомпаний и частных пилотов существенной корректировки маршрутных сетей по всей России. Реализация инициативы позволит минимизировать риски внешнего воздействия на объекты жизнеобеспечения, при этом сохранив необходимую мобильность для ведомственной авиации.