Компания МТС объявила о развертывании первой в России федеральной инфраструктуры высокоточного геопозиционирования, предназначенной для обеспечения работы автономного транспорта и беспилотных логистических систем. Технологическое решение на базе GNSS RTK (Real Time Kinematic) уже функционирует на ключевых федеральных трассах и в крупнейших агломерациях страны, обеспечивая беспрецедентную точность определения координат.

География проекта и технические возможности

На текущий момент сеть наземных корректирующих станций охватывает стратегически важные автомагистрали: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток», а также Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД). В отличие от стандартных систем спутниковой навигации, которые имеют погрешность в несколько метров, новая инфраструктура позволяет уточнять местоположение объектов с точностью до 2–5 сантиметров. Это критически важно для безопасного движения беспилотных грузовиков и легковых автомобилей в потоке.

  • Система интегрирована с существующими навигационными спутниковыми группировками.
  • Наземная инфраструктура минимизирует атмосферные искажения сигналов в реальном времени.
  • Покрытие охватывает наиболее загруженные транспортные коридоры европейской части России.

Планы развития и экономический эффект

Масштабирование проекта рассчитано на несколько лет. Согласно утвержденному графику, до конца 2026 года сеть будет продлена по магистрали М-4 до Новороссийска, что усилит логистический потенциал южного направления. К 2030 году оператор планирует обеспечить высокоточным покрытием все российские города-миллионники. Основным партнером в использовании технологии выступает Яндекс, внедряющий решение в свои автономные сервисы.

«Ее использование позволит Яндексу оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки, сделать их более безопасными, а также улучшить экологическую обстановку», — пояснила генеральный директор МТС Инесса Галактионова.

Внедрение GNSS RTK является необходимым условием для перехода к массовой эксплуатации транспорта 4-го и 5-го уровней автономности, где человеческое участие в управлении сведено к минимуму или отсутствует вовсе.

Запуск подобной инфраструктуры ставит Россию в ряд технологических лидеров в сфере V2X (Vehicle-to-Everything) коммуникаций. Ожидается, что повышение точности навигации не только ускорит доставку грузов, но и значительно снизит аварийность на скоростных трассах за счет исключения ошибок позиционирования в сложных погодных условиях.