В период с января по июль текущего года суммарный пассажиропоток трех крупнейших авиагаваней Москвы продемонстрировал отрицательную динамику. Согласно актуальным данным Росавиации, столичные аэропорты обслужили в общей сложности 40,4 млн человек, что на 3,5% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Несмотря на общее снижение активности, перераспределение долей между ключевыми игроками авиаузла свидетельствует о структурных изменениях на рынке авиаперевозок.

Динамика показателей в разрезе отдельных аэропортов

Наиболее существенное падение трафика было зафиксировано в Домодедово. Пассажиропоток этого аэропорта сократился на 13,2%, составив 6,9 млн человек. Эксперты отмечают, что такая тенденция может быть связана с изменением маршрутных сетей базовых перевозчиков и переориентацией части рейсов на другие направления.

Ситуация в других авиационных узлах выглядит более стабильной:

  • Шереметьево обслужило 24,5 млн пассажиров, показав минимальное снижение на 1% по сравнению с прошлым годом.
  • Внуково приняло более 9 млн человек, что соответствует сокращению трафика на 1,4%.

Несмотря на общее снижение числа путешественников, крупнейшие авиаузлы продолжают обеспечивать основную часть логистических потребностей центрального региона.

Изменение рыночных долей Московского авиаузла

На фоне общего спада наблюдается рост значимости отдельных площадок. В частности, доля Шереметьево в структуре общего трафика Московского авиаузла (МАУ) увеличилась до 60,5%. Этот аэропорт сохраняет статус лидера, принимая на себя основной объем как внутренних, так и международных рейсов.

Доля аэропорта Внуково также показала рост, достигнув отметки в 22,5%. Таким образом, два из трех крупнейших аэропортов смогли укрепить свои позиции в общем объеме перевозок, даже в условиях сокращения общего количества пассажиров.

Представленная статистика отражает текущие вызовы, с которыми сталкивается гражданская авиация в России. Специалисты отрасли продолжают следить за изменениями спроса на авиаперевозки, учитывая сезонные факторы и экономическую конъюнктуру, которые будут влиять на итоговые показатели по результатам 2026 года.