Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) обратилась к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину с официальным призывом пересмотреть законопроект о реформировании почтовой отрасли. Представители рынка выразили серьезную обеспокоенность планами по введению обязательных отчислений в размере 3% от доходов компаний, занимающихся доставкой товаров, в пользу госкорпорации «Почта России». По мнению экспертов, такие меры могут дестабилизировать динамично развивающийся сектор электронной коммерции.

Риски монополизации и инфляционное давление

Основная претензия бизнеса заключается в том, что предлагаемые изменения создают неравные условия конкуренции. Введение лицензирования деятельности по доставке посылок и установление инфраструктурного сбора рассматриваются отраслью как дополнительная налоговая нагрузка, которая неизбежно приведет к увеличению издержек логистических операторов и маркетплейсов.

«Инициативы об отчислениях 3% доходов за услуги по доставке товаров и посылок в пользу госкомпании и лицензирование отрасли приведут к монополизации рынка и росту цен на товары», — подчеркивается в письме АКИТ.
  • Рост цен: Дополнительные расходы компаний будут заложены в конечную стоимость товаров для потребителей.
  • Снижение инвестиций: Изъятие части оборотных средств может замедлить развитие инфраструктуры в регионах.
  • Барьеры для входа: Обязательное лицензирование может ограничить доступ на рынок для новых малых и средних логистических компаний.

Текущее состояние и перспективы отрасли

На текущий момент рынок онлайн-торговли в России является одним из ключевых драйверов экономики, связывающим производителей и покупателей от Калининграда до Владивостока. Специалисты отмечают, что действующая модель взаимодействия между частными операторами и государственным почтовым оператором уже требует доработки, однако предложенный механизм субсидирования «Почты России» за счет коммерческих структур вызывает активное сопротивление профессионального сообщества. В письме указывается на необходимость поиска альтернативных способов поддержки госкомпании без создания финансовой нагрузки на частный сектор.

В заключение стоит отметить, что решение правительства по данному вопросу станет определяющим для будущего логистической сферы в 2026 году. Отраслевые эксперты надеются на конструктивный диалог с властями, который позволит сохранить конкурентную среду и обеспечить доступность товаров для населения при сохранении финансовой устойчивости всех участников рынка.