Основатель крупнейшего транспортно-логистического холдинга России группы «Дело» Сергей Шишкарев официально отказался от реализации опциона на выкуп доли госкорпорации «Росатом». Предприниматель не смог привлечь необходимое финансирование в размере 74 миллиардов рублей в установленные корпоративным договором сроки. В результате изменения структуры сделки право на консолидацию активов теперь переходит к государственной корпорации.

Причины отмены сделки и рыночные условия

Основным препятствием для завершения транзакции стали изменившиеся экономические показатели и высокая стоимость заемного капитала. По словам Сергея Шишкарева, текущая макроэкономическая ситуация не позволяет создать финансовую модель, которая обеспечила бы стабильное развитие бизнеса после выплаты столь крупной суммы.

«Макроэкономическая ситуация и рыночная конъюнктура не позволяют сформировать конфигурацию сделки, которая устроила бы все заинтересованные стороны и гарантировала устойчивое будущее Группы компаний «Дело». Выкупать пакет не буду», — прокомментировал ситуацию бизнесмен.

Ранее предполагалось, что консолидация акций в руках частного владельца позволит упростить управление международными логистическими цепочками, однако волатильность рынков внесла коррективы в эти планы.

Последствия для структуры управления группой «Дело»

Отказ основного бенефициара от выкупа доли запускает механизм обратного опциона. Согласно внутренним документам компании, теперь «Росатом» получает приоритетное право на приобретение доли самого Шишкарева. Группа «Дело» является ключевым игроком на рынке контейнерных перевозок, владея активами в следующих сегментах:

  • Крупнейший в России оператор фитинговых платформ «ТрансКонтейнер».
  • Стивидорный холдинг Global Ports с терминалами в Балтийском и Дальневосточном бассейнах.
  • Глубоководные зерновые и контейнерные терминалы в порту Новороссийск.
  • Собственный оператор логистических услуг и экспедирования.

Перспективы развития логистического гиганта

Эксперты отмечают, что усиление роли госкорпорации в капитале группы «Дело» может быть связано со стратегическими задачами по развитию Северного морского пути и обеспечению технологического суверенитета в сфере логистики. Учитывая дату 26 июня 2026 года, рынок ожидает официальных заявлений от представителей «Росатома» относительно дальнейшей стратегии интеграции транспортных активов в структуру государственной корпорации.

Несмотря на смену вектора владения, группа «Дело» продолжает выполнять обязательства перед контрагентами и развивать инфраструктурные проекты в ключевых транспортных узлах страны. Дальнейшее распределение долей будет зависеть от решений наблюдательного совета и согласования сделок в антимонопольных органах.