Власти Иркутской области рассматривают возможность внедрения системы электронной очереди на автозаправочных станциях региона. Инициатива направлена на оптимизацию процесса заправки автомобилей и сокращение времени ожидания в условиях действующего режима повышенной готовности. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев подтвердил, что проект прорабатывается совместно с представителями ИТ-сектора.

Технологические решения и процесс тестирования

На текущий момент несколько местных ИТ-компаний уже приступили к тестированию своих программных решений. Предполагается, что сервис позволит автовладельцам дистанционно бронировать время посещения АЗС. Это исключит необходимость длительного нахождения в «живых» очередях, которые стали частым явлением на крупных магистралях области.

«Это позволит не стоять в живой очереди, а записаться заранее, приехать на заправку к определенному времени и получить топливо», — пояснил глава региона.

Изменения в работе топливных операторов

Параллельно с разработкой цифровых сервисов, с 10 июля 2026 года два крупных независимых оператора Иркутской области — «Крайснефть» и «БРК» — объявили о расширении объемов реализации горючего для физических лиц. Тем не менее, в регионе продолжают действовать определенные регламенты:

  • Сохраняются временные лимиты на отпуск бензина на одно транспортное средство.
  • Ограничения будут действовать до официальной отмены режима повышенной готовности.
  • Приоритетное обслуживание сохраняется для спецтранспорта и экстренных служб.

Ситуация с поставками топлива в Восточной Сибири находится под контролем профильных ведомств, однако введение цифровых инструментов управления очередью рассматривается как необходимая мера для стабилизации потребительского спроса.

Цифровизация топливного ритейла в Приангарье станет важным шагом в снижении социальной напряженности на дорогах. Ожидается, что после завершения тестового периода электронная запись станет доступна на большинстве заправочных станций Иркутска, Ангарска и Братска, что позволит более эффективно распределять нагрузку на инфраструктуру в пиковые часы.