С 1 декабря 2026 года в Российской Федерации вступает в силу новый порядок взимания сборов при возврате проездных документов на поезда дальнего следования. Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) утвердила переход на прогрессивную шкалу, согласно которой размер удерживаемой суммы будет напрямую зависеть от срока до отправления состава. Ранее действовавшая система фиксированных сборов заменяется процентным соотношением от стоимости билета.

Новые тарифы и сроки возврата

Согласно распоряжению ведомства, размер сервисного сбора при отказе от поездки теперь привязан к временным интервалам. Основная цель изменений — стимулировать пассажиров к более раннему планированию поездок и своевременному высвобождению мест в поездах, курсирующих по территории Российской Федерации.

  • При возврате за 45 суток и более — сбор составит 1% от стоимости.
  • В период от 30 до 44 суток до поездки — удерживается 3%.
  • При обращении за 10–29 суток — величина выплаты вырастет до 5%.
  • Если до отправления осталось 9 суток и менее — сбор достигнет максимальной отметки в 10%.

Стоит отметить, что данные правила распространяются на все категории вагонов в поездах дальнего следования, включая плацкарт, купе и СВ, курсирующие в межрегиональном сообщении.

Позиция перевозчика и регулятора

В руководстве РЖД подчеркнули, что принятое решение направлено на оптимизацию системы бронирования и повышение доступности билетов для граждан. Дифференцированный подход позволяет минимизировать финансовые потери пассажиров, которые заранее уведомляют перевозчика об изменении своих планов.

ФАС России принято решение о введении прогрессивной шкалы сбора за возврат проездных документов. Максимальный размер выплаты не превысит 10% от стоимости билета — сообщили представители компании в официальном пресс-релизе.

Внедрение новой системы расчетов станет важным этапом цифровизации транспортных услуг в стране. Ожидается, что прозрачный механизм расчета сборов упростит процедуру возврата денежных средств через онлайн-сервисы и кассы вокзалов, обеспечив баланс интересов между транспортными компаниями и пассажирами.