Власти Москвы представили масштабную стратегию модернизации городской транспортной системы, согласно которой к 2030 году большая часть подвижного состава будет заменена на модели нового поколения. По заявлению мэра столицы Сергея Собянина, программа охватит все ключевые виды перевозок: от метрополитена и наземного электрического транспорта до речных трамваев и пригородных железнодорожных сообщений.

Модернизация метро и наземного транспорта

В ближайшие два года в столичную подземку планируется интегрировать порядка 700 высокотехнологичных вагонов серии «Москва-2026». Обновление затронет и наземный сектор: к 2026 году количество экологичных электробусов на улицах города должно вырасти до 3,4 тысячи единиц. Это позволит значительно снизить уровень вредных выбросов в атмосферу мегаполиса. Особое внимание уделяется инновациям в трамвайной сети:

  • Полное обновление трамвайного парка к 2030 году;
  • Оснащение двух третей трамваев системами беспилотного управления;
  • Стопроцентное обновление поездов на Московских центральных диаметрах (МЦД).

Развитие речного флота и темпы машиностроения

Важной частью стратегии является расширение сети регулярных речных маршрутов. Планируется, что флот пополнится 40 новыми судами на электрической тяге, что сделает водный транспорт полноценной альтернативой метро и автобусам. Эксперты отмечают, что современный цикл обновления техники в России значительно ускорился.

Если в советские годы модернизация подвижного состава происходила раз в десятилетия, то сейчас — каждые два–четыре года отечественные машиностроители готовы выводить в серию новую модель — подчеркнул Сергей Собянин.

Реализация данных планов позволит Москве сохранить статус одного из мировых лидеров по уровню развития интеллектуальной транспортной системы. Ожидается, что к началу следующего десятилетия доля современного подвижного состава в метро превысит 90%, обеспечивая пассажирам повышенный комфорт и безопасность поездок.