На четырех станциях Московского метрополитена, имеющих статус объектов культурного наследия, завершились работы по замене и реставрации настенной плитки. Модернизация затронула участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, данные меры направлены на сохранение исторического облика транспортной инфраструктуры при обеспечении безопасности и эстетичности пассажирских зон.

Масштаб проведенных работ на станциях

Специалисты провели комплексную замену изношенных элементов облицовки, которые за десятилетия эксплуатации утратили прочность и первоначальный вид. В список обновленных объектов вошли:

  • «Кропоткинская» — одна из самых красивых станций первой очереди;
  • «Красносельская» — сохранившая уникальную стилистику 1930-х годов;
  • «Рижская» — известная своим характерным цветом керамики;
  • «Лубянка» — важный пересадочный узел в центре столицы.

При проведении работ реставраторы подбирали материалы, максимально соответствующие оригиналу по цвету, фактуре и размеру, чтобы сохранить аутентичную атмосферу московской подземки.

Планы по дальнейшему благоустройству

Программа обновления путевых стен продолжается в плановом режиме. По словам представителей транспортного комплекса, следующим объектом, где начнется ремонт, станет станция «Библиотека имени Ленина».

«В ближайшее время специалисты также обновят плитку на станции "Библиотека имени Ленина"», — подчеркнул Максим Ликсутов в комментарии для ТАСС.

Работы на станциях проводятся преимущественно в ночное время, чтобы не создавать неудобств для многомиллионного пассажиропотока столицы. Реставрация старейших станций является частью масштабной стратегии по поддержанию эксплуатационного состояния метрополитена, возраст которого превышает 90 лет.

Завершение текущего этапа работ позволяет не только улучшить визуальное восприятие станций, но и продлить срок службы конструктивных элементов отделки. Внимание к деталям на таких объектах, как «Кропоткинская» или «Лубянка», подтверждает статус столичного метро как памятника архитектуры мирового значения.