С 1 июня 2026 года авиакомпания «Аэрофлот» внедряет систему идентификации пассажиров по биометрическим данным на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом. Инновационный сервис станет доступен в рамках программы «Аэрофлот Шаттл», связывающей столичный аэропорт Шереметьево и петербургский Пулково. Нововведение призвано значительно ускорить процесс прохождения предполетных формальностей и повысить пропускную способность терминалов.

Механика регистрации и условия использования

Для того чтобы воспользоваться цифровым сервисом, путешественникам необходимо выполнить несколько предварительных условий. Система базируется на использовании подтвержденных биометрических данных, которые можно передать в специализированных пунктах.

  • Зарегистрировать биометрические параметры в залах регистрации аэропорта Пулково (процедура занимает порядка 10 минут).
  • Дать согласие на обработку и использование данных в личном кабинете на официальном сайте авиакомпании.
  • Синхронизировать биометрический профиль с приобретенным авиабилетом.

Внедрение подобных технологий в транспортном узле Северо-Западного региона направлено на создание бесшовной среды для пассажиров, часто совершающих перелеты между двумя столицами.

Развитие программы «Аэрофлот Шаттл»

Запуск биометрической посадки является частью масштабной стратегии цифровизации авиационной отрасли. Высокая частота рейсов на маршруте Москва — Санкт-Петербург делает его идеальной площадкой для тестирования технологий распознавания лиц. Ожидается, что автоматизация контроля позволит сократить время посадки на борт, минимизируя необходимость предъявления бумажных или электронных посадочных талонов на гейтах.

Сдать подтвержденную биометрию можно непосредственно перед вылетом, что делает сервис доступным даже для тех, кто не прошел процедуру заранее в отделениях банков или через государственные порталы — отмечают представители инфраструктурных служб аэропорта.

Новый формат обслуживания на линии между Шереметьево и Пулково станет важным этапом в масштабировании бесконтактных технологий в российских аэропортах. В случае успешного завершения пилотного периода на «челночных» рейсах, опыт может быть распространен на другие востребованные направления внутри страны.