Мировая авиационная промышленность готовится к масштабному расширению флота в ближайшие два десятилетия. Согласно обновленному прогнозу концерна Airbus на период 2026–2045 годов, глобальному рынку потребуется порядка 42 000 новых воздушных судов. Основным драйвером роста станет Азиатско-Тихоокеанский регион, на который придется почти половина всех мировых поставок гражданской авиатехники.

Лидерство Азиатско-Тихоокеанского региона

Согласно аналитическим данным, 45% всех новых самолетов будут направлены заказчикам из стран Азии. Распределение спроса внутри региона выглядит следующим образом:

  • Китаю потребуется около 8,8 тысячи новых пассажирских лайнеров;
  • Индия сформирует запрос на 3,5 тысячи единиц техники;
  • Остальные государства Азиатско-Тихоокеанского сектора закупят еще 6,9 тысячи бортов.

Такая динамика обусловлена развитием среднего класса и увеличением доступности авиасообщения в развивающихся экономиках.

Тенденции внутреннего рынка Индии и Китая

Эксперты отмечают значительную разницу в темпах роста локальных перевозок. В Индии ожидается наиболее агрессивный подъем — прогнозируемый рост внутренних авиаперевозок составит 9,3%. В то же время прогноз для КНР был скорректирован в сторону снижения до 4,7%. Несмотря на замедление темпов роста трафика, китайским перевозчикам необходимо форсировать обновление авиапарка. Это связано с тем, что после пандемии объемы импорта самолетов в страну сократились более чем в два раза, что привело к старению текущего флота.

Стабильность спроса вопреки внешним факторам

Несмотря на глобальные вызовы, производители сохраняют оптимизм относительно выполнения производственных планов. Глава Airbus подчеркнул устойчивость сектора к геополитическим изменениям.

«Компания не фиксирует снижения спроса или замедления поставок из-за политической напряженности и проблем в цепочках поставок», — заявил президент Airbus Ананд Стэнли.

В долгосрочной перспективе авиационная отрасль продолжит трансформацию, ориентируясь на замену возрастных лайнеров более эффективными и экологичными моделями. Учитывая текущую дату 15 сентября 2026 года, озвученные прогнозы ложатся в основу стратегий крупнейших авиаперевозчиков мира на следующие двадцать лет.