Европейская комиссия подготовила проект экстренных мер по оптимизации распределения авиационного керосина на фоне обострения геополитического кризиса на Ближнем Востоке. Как сообщает агентство Bloomberg, ведомство планирует временно пересмотреть законодательные регламенты, чтобы минимизировать логистический ущерб для авиаперевозчиков в условиях возможной нехватки горючего.

Изменение правил использования слотов

Ожидается, что уже в мае 2026 года Брюссель представит пакет послаблений, касающихся использования временных интервалов (слотов) на взлет и посадку в европейских аэропортах. Согласно действующему регламенту «используй или потеряешь», авиакомпании обязаны задействовать не менее 80% своих слотов, чтобы сохранить их за собой на следующий сезон. В условиях топливного дефицита жесткое соблюдение этой нормы вынуждало бы компании совершать рейсы даже при неполной загрузке или нехватке ресурсов.

Новые корректировки позволят перевозчикам:

  • Отказываться от выполнения рейсов без риска безвозвратной потери прав на маршруты.
  • Гибко перераспределять имеющиеся запасы топлива между приоритетными направлениями.
  • Снизить финансовую нагрузку, связанную с санкциями за отмену перелетов из-за форс-мажорных обстоятельств.

Влияние ближневосточного кризиса на авиацию

Дестабилизация ситуации в ключевом нефтедобывающем регионе напрямую отразилась на цепочках поставок нефтепродуктов в страны Европейского союза. Регуляторы стремятся создать правовую «подушку безопасности», чтобы избежать хаотичных отмен рейсов и банкротств мелких авиапредприятий. Проект документа предусматривает механизмы координации между государствами-членами ЕС для обеспечения бесперебойного сообщения между крупнейшими хабами, такими как Франкфурт, Париж и Амстердам.

Европейская комиссия рассматривает возможность временного смягчения правил, чтобы дать авиакомпаниям необходимую маневренность в период неопределенности с поставками энергоресурсов, — отмечают источники, знакомые с содержанием проекта.

Внедрение данных мер должно стабилизировать рынок авиаперевозок к началу летнего туристического сезона. Окончательное решение по утверждению регламента ожидается после консультаций с представителями отрасли и национальными министерствами транспорта стран-участниц блока.