Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало директиву о проведении экстренных инспекций сотен самолетов Boeing 737 Max. Поводом для проверки послужило обнаружение структурных повреждений в критически важных узлах фюзеляжа. Эксперты ведомства выявили микротрещины в конструктивных элементах, которые обеспечивают жесткость корпуса в зонах с повышенной нагрузкой.

Технические причины и зоны риска

Согласно официальному отчету регулятора, дефекты были зафиксированы в специальных металлических накладках, предназначенных для укрепления проемов. Речь идет о зонах вокруг пассажирских дверей и аварийных выходов, которые подвергаются регулярному механическому воздействию. Инженеры отмечают, что повреждения возникают вследствие циклической усталости металла.

  • Нагрузки возникают в моменты взлета и посадки из-за перепадов давления.
  • Трещины локализованы в соединительных элементах дверных рам.
  • Без своевременного вмешательства дефекты могут привести к разгерметизации салона.

Ранее аналогичные проблемы со структурной целостностью фиксировались преимущественно на более старых моделях модификации NG (Next Generation), однако теперь проверки затронут и современную линейку Max.

Масштабы проверки и требования регулятора

Под действие распоряжения попадают сотни воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями по всему миру, включая крупнейших перевозчиков в США, Европе и Азии. FAA установило жесткие сроки для проведения ультразвукового и визуального контроля состояния обшивки. Если в ходе осмотра будут обнаружены трещины, превышающие допустимые нормы, самолет должен быть немедленно выведен из эксплуатации до завершения ремонтных работ.

Безопасность полетов является нашим приоритетом, поэтому превентивный контроль структурных элементов необходим для исключения рисков в долгосрочной перспективе — отмечается в заявлении представителей авиационного ведомства.

В данный момент корпорация Boeing сотрудничает с эксплуатантами для координации процесса технического обслуживания. Специалисты подчеркивают, что выявление подобных дефектов на ранней стадии позволяет избежать масштабных поломок, однако это может привести к временным корректировкам в расписании авиарейсов из-за необходимости дополнительного простоя лайнеров в ангарах.