Государственная компания «Автодор» планирует значительно расширить возможности систем фотовидеофиксации, размещенных на мобильных постах дорожных служб. С 2026 года программно-аппаратные комплексы на автомобилях аварийных комиссаров начнут в автоматическом режиме выявлять нарушения правил пользования мобильными устройствами и средствами пассивной безопасности. Об обновлении функционала сообщил председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко.

Новые виды нарушений под контролем

Модернизация оборудования позволит расширить перечень фиксируемых составов административных правонарушений. В дополнение к контролю скоростного режима, нейросетевые алгоритмы будут обучены распознавать следующие действия водителей:

  • Использование телефона во время движения без гарнитуры hands-free;
  • Непристегнутые ремни безопасности у водителя и пассажиров переднего ряда;
  • Несанкционированная остановка транспортных средств на обочине скоростных магистралей.

Ранее мобильные комплексы преимущественно использовались для фиксации превышения скорости и мониторинга дорожной обстановки в зонах проведения ремонтных работ.

Цели внедрения и расширение мониторинга

Основная задача инициативы заключается в снижении аварийности на платных участках федеральных трасс, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор». Особое внимание уделяется пресечению остановок на обочинах, которые на скоростных дорогах часто становятся причиной тяжелых ДТП. Глава госкомпании подчеркнул важность автоматизации процесса контроля:

«Мы расширяем функционал камер, которые стоят на машинах аварийных комиссаров. С 2026 года они будут фиксировать и телефон, и ремень, и остановку на обочине», — заявил Вячеслав Петушенко в интервью ТАСС.

Внедрение данных технологий планируется на ключевых транспортных артериях страны, включая трассы М-4 «Дон», М-11 «Нева» и новую магистраль М-12 «Восток». Ожидается, что мобильность камер позволит охватить те участки дорог, где установка стационарных комплексов технически затруднена или экономически нецелесообразна.

Ожидается, что к началу 2026 года все программное обеспечение пройдет необходимую сертификацию, а комплексы будут интегрированы в единую систему мониторинга нарушений ПДД. Подобные меры призваны повысить культуру вождения и дисциплинированность автомобилистов на высокоскоростных направлениях.