Новости технологий в России — Технологии | Страница 95

26 дн. назад

В Токио успешно протестировали беспилотное аэротакси SkyDrive

Японский технологический сектор совершил значительный шаг в развитии городской аэромобильности. В акватории Токийского залива прошли успешные демонстрационные испытания новейшего беспилотного летательного аппарата SD-05, разработанного стартапом SkyDrive. Это событие знаменует переход от концептуальных разработок к практической эксплуатации инновационного вида транспорта в условиях мегаполиса. Технические характеристики и возможности SD-05 Новая модель представляет собой компактный мультикоптер, специально адаптированный для работы в плотной городской застройке. Инженеры оснастили устройство передовыми системами навигации и безопасности, что позволяет использовать его в качестве перспективного вида общественного транспорта. Конструкция: аппарат оснащен 12 несущими винтами для обеспечения высокой маневренности.Вместимость: кабина рассчитана на перевозку трех человек (включая оператора или пассажиров).Дальность полета: запас хода на одном заряде батарей составляет от 15 до 40 километров.Габариты: компактный дизайн позволяет приземляться на площадки, недоступные для стандартных вертолетов. Ход испытаний и инфраструктура В ходе недавних тестов в столице Японии беспилотник находился под дистанционным управлением. За три с половиной минуты полета аппарат преодолел дистанцию около 150 метров, продемонстрировав стабильность при взлете и посадке. Помимо самого транспортного средства, разработчики представили комплексную систему обслуживания. В ходе демонстрации был показан специализированный наземный терминал, предназначенный для регистрации пассажиров и оперативного контроля над воздушным движением Благодаря использованию электрической тяги, модель SD-05 отличается низким уровнем шума и отсутствием вредных выбросов, что делает её экологичной альтернативой традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Развитие подобных технологий в Японии поддерживается на государственном уровне в рамках стратегии по цифровизации транспортной системы. Ожидается, что внедрение «летающих автомобилей» поможет снизить нагрузку на наземные магистрали и ускорить логистику в труднодоступных районах страны....

#беспилотник #летающийавтомобиль #технологии

27 дн. назад

Немецкий автопром под угрозой: BMW и Mercedes теряют лидерство

Немецкие автомобильные гиганты BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen столкнулись с системным кризисом, который может привести к утрате их глобального влияния к 2030 году. По прогнозам экспертов, стремительная трансформация отрасли и усиление позиций азиатских производителей ставят под вопрос доминирование европейского машиностроения, сложившееся на протяжении десятилетий. Трансформация в «компьютеры на колесах» Основным вызовом для производителей из Германии стал переход от классической инженерии двигателей внутреннего сгорания к созданию высокотехнологичных электромобилей. Глава Института мировой экономики Киля (IfW Kiel) Мориц Шуларик отмечает, что современные транспортные средства фактически превращаются в сложные программно-аппаратные комплексы. Немецкая «большая тройка» находится под угрозой из-за трансформации автопрома в «компьютеры на колёсах» и конкуренции со стороны китайских брендов Традиционные преимущества немецких марок, такие как превосходство в механике и трансмиссии, теряют актуальность на фоне растущей значимости программного обеспечения и автономных систем управления. Китайская экспансия и внутренние меры экономии На мировом рынке, особенно в Азии и Европе, усиливается давление со стороны китайских брендов, которые быстрее адаптируются к запросам цифровой эпохи и предлагают более конкурентные цены. В ответ на негативные прогнозы немецкие концерны вынуждены пересматривать свои стратегии: Оптимизация и сокращение операционных бюджетов.Закрытие нерентабельных производственных площадок и заводов.Перераспределение ресурсов в пользу разработки собственного ПО и аккумуляторных технологий. Эти меры направлены на сохранение маржинальности в условиях падающего спроса на традиционные модели и необходимости огромных инвестиций в R&D (НИОКР). Несмотря на текущие трудности, исход борьбы за лидерство в индустрии будет зависеть от способности Мюнхена, Штутгарта и Вольфсбурга оперативно реорганизовать свои цепочки поставок и цифровую инфраструктуру. К концу десятилетия карта мирового авторынка может измениться до неузнаваемости, если европейские лидеры не смогут сократить технологический разрыв в сфере интеллектуальных транспортных систем....

#автопром #китайскиебренды #электромобили

27 дн. назад

VK может закрыть «Школу авторов» в рамках оптимизации расходов

Российский технологический гигант VK рассматривает возможность закрытия образовательного проекта «Школа авторов», запущенного в 2023 году. По сообщениям источников в отрасли, основной причиной возможной заморозки инициативы стала её низкая экономическая эффективность и недостаточное влияние на объемы эксклюзивного контента для платформы «VK Видео». Несмотря на активное продвижение площадки, компания стремится к более жесткому контролю над бюджетом в текущих рыночных условиях. Причины пересмотра стратегии развития Согласно данным издания «Коммерсант», проект, созданный для бесплатного обучения начинающих блогеров и создателей контента, не оправдал ожиданий руководства в плане генерации качественного трафика. Эксперты отмечают, что на фоне глобальной стратегии оптимизации расходов, холдинг VK пересматривает инвестиции в долгосрочные образовательные программы, которые не приносят быстрой отдачи. К ключевым факторам, влияющим на судьбу проекта, относят: Дефицит оригинального контента, который мог бы конкурировать с крупнейшими мировыми видеохостингами.Необходимость сокращения маркетинговых и операционных затрат на непрофильные активы.Переориентация ресурсов на привлечение уже состоявшихся инфлюенсеров с готовой аудиторией. «Школа авторов» изначально позиционировалась как инструмент для демократизации медиасреды и поиска новых талантов внутри экосистемы VK. Официальная позиция компании Несмотря на появившуюся в СМИ информацию о возможном закрытии, представители пресс-службы VK опровергают слухи о ликвидации образовательной инициативы. В компании заявляют, что работа с креативным сообществом остается одним из приоритетных направлений развития в Москве и других регионах присутствия. «Мы продолжаем работу с авторами и планируем только усиливать поддержку создателей контента, предлагая им новые инструменты для монетизации и продвижения на наших платформах», — подчеркнули в руководстве холдинга. Стоит отметить, что за последние годы VK значительно расширила свою инфраструктуру, включив в нее такие сервисы, как Дзен и обновленную платформу VK Видео. На данный момент ситуация вокруг «Школы авторов» остается неопределенной. Отраслевые аналитики полагают, что проект может ожидать реструктуризация или интеграция в более крупные медийные подразделения холдинга, что позволит сохранить образовательную функцию, но снизит прямые финансовые издержки компании на содержание отдельной структуры....

#vk #блогеры #vkвидео

27 дн. назад

Китайские ученые вывели томаты с ароматом свежего попкорна

Группа исследователей из восточнокитайской провинции Чжэцзян успешно завершила эксперимент по генетической модификации томатов, в результате которого плоды приобрели необычный аромат. С помощью современных технологий биоинженерии ученым удалось добиться запаха, идентичного свежему попкорну с маслом, при этом сохранив традиционный внешний вид и структуру овоща. Технология редактирования генома CRISPR/Cas9 Для достижения результата специалисты применили метод CRISPR/Cas9, который позволяет точечно воздействовать на ДНК растения. В ходе работы ученые идентифицировали и «отключили» два специфических гена, которые в обычных условиях подавляют выработку определенных ароматических соединений. Эксперимент проводился на базе научно-исследовательских институтов в Чжэцзяне.Технология позволила не вводить чужеродные гены, а лишь скорректировать работу собственных механизмов растения.Изменения коснулись исключительно органолептических свойств (запаха и вкусового восприятия), не затронув питательную ценность. Перспективы применения в пищевой промышленности Разработка направлена на повышение потребительской привлекательности продуктов питания. Ученые отмечают, что использование технологий прецизионного редактирования генома открывает новые возможности для создания «дизайнерских» овощей и фруктов с заданными характеристиками. Результаты исследования показывают, что мы можем эффективно управлять метаболическими путями плодов, делая их более ароматными без потери товарного вида и урожайности. Данный прорыв в агробиотехнологии может стать основой для дальнейших исследований в области селекции. В ближайшее время эксперты планируют оценить коммерческий потенциал «попкорновых» томатов и провести дополнительные тесты на безопасность и устойчивость модифицированной линии к внешним факторам среды....

#наука #генетика #ботаника

4 ч. назад

Самолет «Байкал» с российским двигателем совершил первый полет

На аэродроме Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге успешно прошли первые летные испытания пятого опытного образца легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал». Главной особенностью данного борта стала установка полностью отечественной силовой установки, что является критически важным этапом в программе импортозамещения гражданской авиации. Технические подробности и ход испытаний В ходе первого вылета специалисты протестировали работу основных систем самолета в реальных условиях. Пятый опытный образец продемонстрировал стабильные показатели управляемости и надежности. Ранее испытания проводились на прототипах с использованием иностранных комплектующих, теперь же инженеры перешли к тестированию российской базы. Согласно официальным данным пресс-службы предприятия, полет прошел по следующим параметрам: Первый вылет продолжался 10 минут;Самолет выполнил полный круг над территорией аэродрома;Максимальная набранная высота составила 300 метров;Крейсерская скорость в ходе маневров достигла 190 км/ч. Отечественные агрегаты: двигатель и винт Ключевым достижением текущего этапа испытаний является интеграция турбовинтового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901. Разработка данных агрегатов ведется с целью обеспечить полную технологическую независимость проекта «Байкал». ВК-800 призван заменить импортные аналоги в сегменте малой авиации, обеспечивая необходимую тяговооруженность для эксплуатации в суровых климатических условиях России. Посадка прошла в штатном режиме, все системы самолета отработали без замечаний со стороны экипажа. Перспективы малой авиации Проект ЛМС-901 «Байкал» разрабатывается для замены устаревшего парка самолетов Ан-2. Новая машина предназначена для решения широкого спектра задач: от пассажирских перевозок на местных воздушных линиях до выполнения санитарных рейсов и патрулирования лесов. Ожидается, что использование отечественного двигателя упростит техническое обслуживание и снизит стоимость эксплуатации воздушного судна для региональных авиакомпаний. Успешный полет в Екатеринбурге открывает путь к серии сертификационных испытаний, которые подтвердят соответствие самолета нормам летной годности для начала серийного производства....

#самолет #авиация #технологии

2 дн. назад

Осторожно: мошенники блокируют iPhone под видом «бесплатных» VPN

В России зафиксирована новая волна киберпреступности, направленная на владельцев мобильных устройств компании Apple. На фоне сообщений о замедлении работы мессенджера Telegram злоумышленники начали распространять вредоносное программное обеспечение под видом сервисов для обхода ограничений. Использование подобных «бесплатных» инструментов приводит к полной потере контроля над смартфоном и последующему вымогательству крупных денежных сумм. Механика взлома и вымогательства Схема действий преступников строится на методах социальной инженерии и использовании системных настроек iOS. Пользователь скачивает приложение, которое позиционируется как надежный VPN-клиент. В процессе установки программа запрашивает расширенные права доступа и требует ввести данные Apple ID или установить специфический конфигурационный профиль. После выполнения этих действий устройство удаленно блокируется через сервис Find My (Локатор). Владелец обнаруживает, что смартфон не реагирует на нажатия клавиш и даже на принудительную перезагрузку. Данный метод позволяет злоумышленникам фактически «окирпичить» дорогостоящий гаджет, сделав его использование невозможным без ввода пароля от учетной записи, которую они уже скомпрометировали. Вскоре после блокировки жертва получает сообщение на электронную почту, привязанную к аккаунту. Мошенники выдвигают требование о выплате выкупа, сумма которого в последних зафиксированных случаях достигает 100 000 рублей. Меры предосторожности для пользователей Эксперты по кибербезопасности отмечают, что риск столкнуться с подобными угрозами возрастает в моменты нестабильной работы популярных сервисов. Чтобы обезопасить свои данные и имущество, рекомендуется придерживаться следующих правил: Никогда не вводите данные своего Apple ID в сторонних приложениях, обещающих доступ к заблокированным ресурсам.Не устанавливайте конфигурационные профили от неизвестных издателей.Используйте только проверенные VPN-сервисы с высоким рейтингом в официальном магазине App Store.Включите двухфакторную аутентификацию для защиты своей учетной записи. При возникновении блокировки специалисты рекомендуют не вступать в переговоры с вымогателями и незамедлительно обращаться в официальную службу поддержки Apple, имея на руках документы, подтверждающие покупку устройства. На текущий момент правоохранительные органы и специалисты по безопасности продолжают мониторинг ситуации. Пользователям советуют проявлять повышенную бдительность и критически относиться к предложениям об установке любого софта, обещающего бесплатный и неограниченный доступ к сетевым ресурсам в обход установленных ограничений....

#мошенничество #кибербезопасность #iphone

3 дн. назад

Обороты T-Pay на iPhone достигли 20 млрд рублей с момента запуска

Объем транзакций через платежный сервис T-Pay на устройствах iPhone преодолел отметку в 20 млрд рублей. С момента официального запуска функционала в сентябре 2025 года пользователи совершили более 28 млн операций, что свидетельствует о высоком спросе на бесконтактную оплату среди владельцев смартфонов Apple в России. Статистика и динамика развития сервиса Вице-президент Т-Банка Сергей Хромов раскрыл ключевые показатели эффективности новой технологии. Согласно предоставленным данным, средний чек одной покупки при использовании T-Pay на iPhone составляет порядка 680 рублей. Эксперты отмечают, что основная аудитория сервиса сформировалась за счет пользователей, которые ранее были вынуждены использовать физические банковские карты или сканирование QR-кодов. Рост экосистемы платежей в 2025 году Общие показатели платежной экосистемы демонстрируют устойчивую положительную динамику. За прошедший 2025 год финансовые результаты подразделения T-Pay показали значительный рост: Совокупный объем платежей увеличился на 44%;Общая сумма транзакций превысила 1 трлн рублей;Количество операций в системе достигло 1,4 млрд единиц. Внедрение новых методов оплаты для iOS стало ответом на запрос рынка по возвращению привычного пользовательского опыта бесконтактных платежей (NFC) на заблокированных для зарубежных кошельков устройствах. С момента запуска сервиса в сентябре 2025 года пользователи совершили более 28 млн транзакций. Основная аудитория нового способа оплаты для iPhone — это пользователи, которые ранее применяли банковские карты и QR-коды. Перспективы бесконтактных технологий Развитие отечественных платежных решений позволяет компенсировать отсутствие глобальных сервисов на российском рынке. Интеграция T-Pay в инфраструктуру ритейла по всей стране — от Москвы до Владивостока — обеспечивает стабильную работу транзакций вне зависимости от ограничений со стороны производителей мобильных операционных систем. Успешное преодоление порога в 20 млрд рублей подтверждает жизнеспособность альтернативных методов бесконтактной оплаты. Дальнейшее расширение функционала и рост числа подключенных мерчантов могут способствовать еще более глубокому проникновению сервиса в повседневные финансовые привычки россиян в 2026 году....

#t #iphone #платежи

4 дн. назад

В России запустят платформу «ГосЛог» для цифровизации логистики

Правительство Российской Федерации приступает к масштабной цифровизации транспортной отрасли через создание национальной платформы «ГосЛог». Постановление, утверждающее положение о новой системе, было подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным. Единая цифровая среда призвана объединить участников логистического рынка и государственные ведомства для оптимизации документооборота и повышения прозрачности грузоперевозок на территории страны. Принцип «одного окна» и упрощение процедур Основная задача системы «ГосЛог» заключается в формировании единой точки доступа для получения разрешительных и товаросопроводительных документов. Платформа будет функционировать по принципу «одного окна», что позволит минимизировать бюрократические барьеры и сократить временные затраты на оформление грузов. Ранее бизнес-структурам зачастую приходилось взаимодействовать с несколькими разрозненными ведомственными информационными системами по отдельности. Внедрение платформы обеспечит следующие преимущества: Оптимизация взаимодействия между бизнесом и органами госуправления.Автоматизация процесса выдачи логистической документации.Создание единых стандартов обмена данными для всех видов транспорта. Безопасность и экономический эффект Ожидается, что переход на цифровую модель управления логистикой окажет положительное влияние на скорость и объемы поставок. Цифровой контроль на всем пути следования товара позволит значительно повысить безопасность перевозок, снижая риски утраты грузов или нарушения условий транспортировки. Система мониторинга в реальном времени обеспечит высокую степень прослеживаемости логистических цепочек от отправителя до конечного получателя. «ГосЛог» станет единой площадкой для взаимодействия участников рынка и органов госуправления, работая по принципу «одного окна» для выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов. Реализация проекта «ГосЛог» станет ключевым этапом в формировании современной транспортной инфраструктуры России. Объединение государственных и коммерческих сервисов в рамках одной платформы должно способствовать снижению издержек для отечественных компаний и укреплению транзитного потенциала страны в долгосрочной перспективе....

#цифроваяплатформа #логистика #грузоперевозки

4 дн. назад

Первое видео в истории YouTube стало экспонатом музея Виктории и Альберта

Лондонский музей Виктории и Альберта (V&A) официально включил в свою коллекцию цифровую реконструкцию первой страницы просмотра видеохостинга YouTube. Центральным элементом экспоната стал легендарный ролик «Me at the zoo» («Я в зоопарке»), который положил начало эпохе глобального видеостриминга. Данное решение подчеркивает растущую значимость цифрового наследия и интернет-культуры в контексте современной истории дизайна и коммуникаций. Цифровая реставрация исторического интерфейса Для создания уникального экспоната музей сотрудничал с UX-командой YouTube и специализированной дизайн-студией oio. Вместо того чтобы просто сохранить видеофайл, эксперты воссоздали аутентичный пользовательский интерфейс страницы в том виде, в котором он функционировал 8 декабря 2006 года. Этот период считается временем стремительного взлета платформы вскоре после её приобретения корпорацией Google. В состав цифрового объекта вошли: Визуальное оформление плеера и навигационных кнопок образца 2006 года.Оригинальные метаданные и комментарии того времени.Технические элементы верстки, характерные для раннего этапа развития Web 2.0. История ролика «Me at the zoo» На архивных кадрах запечатлен сооснователь сервиса Джавед Карим, который стоит на фоне вольера со слонами в зоопарке Сан-Диего (США). Видео длительностью всего 19 секунд было загружено на сайт 23 апреля 2005 года. За прошедшие два десятилетия публикация стала культовой, набрав более 382 миллионов просмотров и превратившись в символ демократизации медиа-контента. Приобретение этого экспоната позволяет нам исследовать, как дизайн интерфейсов и пользовательский опыт сформировали современный мир, — отмечают эксперты в области цифрового искусства. Включение «Me at the zoo» в музейный фонд подтверждает статус YouTube не только как коммерческого гиганта, но и как важнейшего культурного феномена XXI века. Экспонат позволит будущим поколениям изучать эволюцию цифровых интерфейсов и способы взаимодействия людей с информацией в начале третьего тысячелетия....

#youtube #история #технологии

4 дн. назад

Серийное производство автомобилей VOLGA стартует в Нижнем Новгороде

В Нижнем Новгороде официально определены сроки запуска серийного производства новой линейки отечественных автомобилей под брендом VOLGA. Как стало известно согласно актуальным планам производителя, выпуск машин начнется во втором квартале 2026 года. Проект нацелен на возрождение легендарной марки с использованием современных технологических стандартов и международной экспертизы. Модельный ряд и производственные мощности Реализацией проекта занимается компания «ПЛА», которая развернула операционную деятельность на мощностях нижегородского автомобильного кластера. Ранее на этих площадках осуществлялась сборка моделей иностранных концернов Skoda и Volkswagen, что гарантирует наличие необходимой инфраструктуры и квалифицированных кадров. Производственная линейка будет включать три ключевых сегмента:Седан бизнес-класса (D-седан);Семейный кроссовер (C-SUV);Полноразмерный внедорожник (D-SUV). Максимальная проектная мощность завода составляет 110 тысяч автомобилей в год. Таких показателей планируется достичь при полной загрузке конвейера, что позволит существенно нарастить долю отечественных машин на внутреннем рынке. Технологическое партнерство и локализация В основу новых автомобилей легли международные технологические решения, которые были адаптированы под российские условия эксплуатации. Специалисты бренда провели масштабную работу по изучению опыта крупнейших восточных автопроизводителей для интеграции наиболее надежных узлов и агрегатов. Команда бренда VOLGA провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки — прокомментировали представители компании стратегию развития марки. Сроки выхода на рынок Ожидается, что после запуска конвейера весной-летом 2026 года, потребуется время на логистику и формирование складских запасов. Первые экземпляры VOLGA поступят в дилерские центры в третьем квартале 2026 года. Ценовая политика и подробные технические характеристики каждой модели будут объявлены ближе к дате официального старта продаж. Развитие производства в Нижнем Новгороде рассматривается экспертами как важный шаг в восстановлении индустриального потенциала региона. Успешный запуск бренда VOLGA может обеспечить стабильную загрузку смежных предприятий-поставщиков автокомпонентов и создать новые рабочие места в машиностроительном секторе....

#автопром #производство #newsvolgа