Министерство промышленности и торговли РФ рассматривает возможность существенного пересмотра параметров программы государственного субсидирования экологичного транспорта. Речь идет о снижении максимального размера скидки на покупку электрокаров и гибридов с текущих 35% до 10%. Ожидается, что окончательное решение по данному вопросу будет принято до конца 2026 года, что может значительно изменить ландшафт отечественного рынка «зеленых» автомобилей.

Причины и цели пересмотра программы

По данным профильных источников, инициатива обсуждается совместно с представителями автопрома. Одним из ключевых сторонников изменений выступает липецкий производитель электромобилей Evolute. Основная логика сокращения процентной ставки заключается в желании охватить поддержкой более широкий круг потребителей. В условиях ограниченного бюджетного лимита на субсидии уменьшение размера единичной выплаты позволит распределить средства между большим количеством покупателей.

  • Текущая максимальная скидка составляет 35% от стоимости (но не более определенного лимита в рублях).
  • Предлагаемое снижение установит планку на уровне 10%.
  • Мера затронет как полностью электрические модели, так и подключаемые гибриды отечественной сборки.

Мнение отрасли и перспективы рынка

Представители индустрии полагают, что корректировка правил поможет избежать преждевременного исчерпания годового бюджета программы льготного автокредитования и лизинга. Ранее в различных регионах России, включая Москву и Санкт-Петербург, неоднократно фиксировался ажиотажный спрос, приводивший к быстрой приостановке приема заявок на субсидии.

«Реализация позволит большему количеству людей воспользоваться субсидией», — комментируют инициативу участники обсуждения в материалах издания «Коммерсант».

На текущий момент программа льготного приобретения распространяется преимущественно на транспортные средства, производимые внутри страны. Это стимулирует локализацию мощностей в таких центрах, как Липецкая область и Москва (завод «Москвич»). Эксперты отмечают, что даже при снижении процента господдержки, развитие зарядной инфраструктуры и налоговые преференции продолжат выступать драйверами спроса на высокотехнологичные авто.

Несмотря на возможные изменения, правительство продолжает придерживаться стратегии развития электротранспорта до 2030 года. Дальнейшая динамика продаж будет зависеть от того, насколько эффективно производители смогут оптимизировать стоимость моделей в условиях снижения прямого государственного софинансирования покупок.