Российские власти начали обсуждение возможности передачи группы компаний «Сирена», разработчика отечественной системы бронирования авиабилетов «Леонардо», в частную собственность. Процедура приватизации намечена на начало 2027 года. На текущий момент активы находятся под государственным управлением после их перехода в собственность РФ в феврале 2026 года.

Основные претенденты и структура сделки

К IT-инфраструктуре крупнейшего российского провайдера систем бронирования проявляют интерес ведущие игроки авиационного и технологического рынков. По предварительным данным, основными претендентами на покупку выступают:

  • госкорпорация «Ростех»;
  • национальный авиаперевозчик «Аэрофлот»;
  • технологическая компания ORS (Online Reservation System).

В рамках планируемой сделки на открытые торги может быть выставлено 75% бизнеса. Предполагается, что государство сохранит за собой блокирующий пакет акций, что позволит обеспечивать контроль над стратегически важной цифровой инфраструктурой авиационных перевозок.

Нефронтальные активы и текущее управление

Помимо системы бронирования, в структуру группы входят и другие подразделения, судьба которых требует отдельного решения. Правительству предстоит определить формат дальнейшей работы Транспортной клиринговой палаты (ТКП) и гостиничного бизнеса, входящего в состав холдинга. ТКП играет ключевую роль в обеспечении взаиморасчетов между участниками рынка авиационных и железнодорожных перевозок.

В настоящий момент операционную деятельность по поддержке системы «Леонардо» продолжает осуществлять предприятие «РТ-Транском». Специалисты подчеркивают, что организационные изменения не влияют на стабильность работы сервисов.

Стабильность для пассажиров

Несмотря на предстоящую смену собственников, текущие процессы приватизации не отражаются на конечном потребителе. Система бронирования функционирует в штатном режиме, обеспечивая бесперебойную продажу билетов и регистрацию на рейсы.

Система бронирования продолжает работать, самолеты летают — это главное для общества, отрасли и государства, — отмечают эксперты, подчеркивая приоритет технологического суверенитета в авиационной сфере.

В ближайшие месяцы профильные ведомства должны подготовить детальный план оценки активов и сформировать окончательные условия аукциона, который определит вектор развития российского авиационного ПО на ближайшее десятилетие.