Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила параметры программы по обновлению парка гражданских лайнеров Sukhoi Superjet 100. Проект предполагает замену иностранных двигателей на российские аналоги для 50 воздушных судов, что составляет около трети всего эксплуатируемого парка данной модели. Общий объем инвестиций в модернизацию оценивается в 115 миллиардов рублей, а старт технических работ запланирован на конец 2029 года.

Экономические аспекты и стоимость модернизации

Согласно предварительным расчетам, стоимость замены силовой установки на одном борту составит порядка 2,3 млрд рублей. Специалисты отрасли отмечают, что эта сумма сопоставима с рыночной ценой подержанного самолета SSJ-100, однако она в два раза ниже себестоимости производства полностью нового импортозамещенного лайнера SJ-100. Такой подход позволяет сохранить летную годность существующего флота без необходимости его полного списания после исчерпания ресурса зарубежных комплектующих.

  • Программа охватит 50 самолетов из текущего парка российских авиакомпаний.
  • Стоимость работ на единицу техники — 2,3 млрд рублей.
  • Начало активной фазы реализации — конец 2029 года.

Технические решения и продление ресурса

Процесс ремоторизации подразумевает замену двигателей SaM146 (совместного производства французской Safran и российского «ОДК-Сатурн») на полностью отечественные агрегаты ПД-8. До момента начала массовых работ в 2029 году профильные ведомства и конструкторские бюро намерены обеспечивать поддержание исправности текущих силовых установок. Параллельно с подготовкой к замене двигателей планируется программа продления ресурса компонентов, которые все еще остаются в эксплуатации у перевозчиков.

Работы планируют начать в конце 2029 года, параллельно продлевая ресурсы на лайнеры с иностранными двигателями

Реализация данной стратегии позволит минимизировать риски дефицита провозных мощностей на региональных маршрутах внутри Российской Федерации. Ожидается, что поэтапное обновление парка обеспечит преемственность эксплуатации отечественной авиатехники и снизит зависимость от импортных сервисных услуг и комплектующих в долгосрочной перспективе.