Легкие многоцелевые самолеты ЛМС-901 «Байкал» на начальном этапе эксплуатации будут задействованы исключительно для выполнения авиационных работ. Об этом сообщил генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Полубояринов (ранее занимавший руководящие посты в авиационной отрасли, в материале упоминается актуальный статус руководства ГТЛК). Согласно актуальным планам, передача первых серийных бортов эксплуатантам намечена на 2027 год.

Сфера применения и технические задачи

Первоначальный ввод в строй новых воздушных судов сосредоточится на выполнении специализированных технических и хозяйственных задач. Использование «Байкала» в качестве платформы для авиаработ позволит детально изучить эксплуатационные характеристики модели в реальных условиях. К ключевым направлениям работы на первом этапе относятся:

  • Лесоавиационные работы и мониторинг пожарной обстановки в труднодоступных регионах.
  • Выполнение авиационно-химических работ в интересах сельского хозяйства.
  • Обеспечение нужд санитарной авиации для эвакуации пациентов.
  • Аэрофотосъемка и патрулирование территориально распределенной инфраструктуры.

Выбор в пользу авиаработ на старте программы поможет накопить необходимый налет и подтвердить заявленные показатели надежности перед допуском самолета к регулярным пассажирским перевозкам.

Перспективы развития малой авиации

Проект ЛМС-901 «Байкал» разрабатывается как современная замена легендарному Ан-2. Самолет предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, в том числе в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, где критически важна возможность посадки на неподготовленные грунтовые полосы. Поставки через механизмы лизинга ГТЛК должны стать катализатором обновления парка малой авиации России, обеспечивая связность удаленных населенных пунктов.

Самолеты «Байкал» на первом этапе будут использовать для авиационных работ — подчеркнул глава ГТЛК, комментируя этапность внедрения новой техники в производственные процессы авиакомпаний.

На текущий момент производитель продолжает работу над импортозамещением ключевых узлов и агрегатов самолета, включая силовую установку. Успешный запуск эксплуатации в 2027 году станет важной вехой для отечественного авиастроения, создавая фундамент для дальнейшего масштабирования серии и расширения географии полетов по всей стране.