В первом полугодии 2026 года в Российской Федерации зафиксирован значительный рост аварийности с участием велосипедного транспорта. Согласно статистическим данным, количество инцидентов увеличилось на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о необходимости усиления мер безопасности на дорогах общего пользования и развития специализированной инфраструктуры.

Статистика происшествий и регионы-лидеры

За первые шесть месяцев текущего года было зарегистрировано 2,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в которых фигурировали велосипедисты. В результате данных столкновений 123 человека погибли, что превышает показатели 2025 года на 7,9%. Травмы различной степени тяжести получили 2,8 тысячи граждан. Эксперты связывают такую динамику с растущей популярностью средств индивидуальной мобильности и расширением использования велосипедов в качестве основного транспорта в крупных агломерациях.

Наиболее напряженная дорожная обстановка наблюдается в следующих регионах:

  • Москва — лидер по общему числу зафиксированных аварий;
  • Санкт-Петербург — сохраняется высокая концентрация ДТП в историческом центре;
  • Краснодарский край — регион с высокими показателями как аварийности, так и смертности.

Анализ смертности и наиболее опасные участки

Помимо количественных показателей аварийности, особое внимание уделяется летальным исходам. Наибольшее число погибших в ДТП велосипедистов зафиксировано на дорогах Краснодарского края, Москвы и Владимирской области. Как сообщает издание «Коммерсант», рост травматизма отмечается не только на федеральных трассах, но и в пределах жилых зон.

Рост показателей на 24,2% за полгода указывает на системные вызовы в организации взаимодействия автомобилистов и велосипедистов в условиях плотного городского трафика.

Текущая ситуация требует детального анализа причин происшествий со стороны дорожных служб и ГИБДД. Основными факторами риска остаются отсутствие выделенных полос, нарушение правил маневрирования и пренебрежение средствами пассивной защиты. В ближайшее время ожидается разработка дополнительных рекомендаций по повышению безопасности движения в наиболее проблемных субъектах страны.