В российском правительстве и профильных ведомствах обсуждается инициатива по введению дополнительного финансового сбора с авиапассажиров. Средства, полученные от реализации данной меры, планируется направить на компенсацию затрат, связанных с лизингом и эксплуатацией новых воздушных судов отечественного производства. На текущий момент проект находится в стадии межведомственного согласования с участием представителей Минтранса, Минпромторга и госкорпорации «Ростех».

Стоимость перелетов и механизмы реализации

Согласно предварительным данным, размер нового сбора будет зависеть от типа маршрута. Эксперты отрасли рассматривают несколько вариантов тарифной сетки, которые могут быть интегрированы в стоимость билета. Несмотря на то, что окончательное решение еще не принято, источники в авиационных кругах называют следующие оценочные цифры:

  • Для внутренних рейсов в пределах Российской Федерации сбор может составить от 500 до 700 рублей за один сегмент перелета.
  • На международных направлениях дополнительная нагрузка на пассажира может варьироваться от 1000 до 2000 рублей.

Данный механизм рассматривается как способ поддержки авиакомпаний, переходящих на использование самолетов SJR-100 и МС-21 в условиях импортозамещения.

Контекст и цели программы импортозамещения

Необходимость создания целевого фонда обусловлена высокой стоимостью обслуживания новой техники и необходимостью формирования резервов для поддержания летной годности парка. Внедрение сбора позволит снизить финансовое давление на авиаперевозчиков, которое возникает при обновлении авиапарка в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года.

Минтранс, Минпромторг и «Ростех» рассматривают возможность нового сбора для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов — сообщают источники, близкие к переговорному процессу.

Внедрение новой системы расчетов может повлиять на общую динамику цен на авиаперевозки в ближайшие годы. Ожидается, что детальные параметры сбора и сроки его введения будут представлены после завершения экономических расчетов и анализа их влияния на доступность авиасообщения для населения.